Tecnologia di produzione dei quattro principali seminari per le auto turistiche

Primo, dovresti sapere quali parti dell'auto turistica stamperemo. Sono presenti coperture sul tetto, minigonne laterali, porte, cappa e pavimento.

Secondo, dopo il acciaio la lamiera esce dall'acciaieria, è arrotolato. Quindi dobbiamo procedere allo srotolamento, pulizia, taglio e altre fasi per realizzare materiali che possono essere utilizzati direttamente per lo stampaggio.

Terzo, invieremo la piastra d'acciaio nella timbratrice, e poi un robot lo allontanerà dopo aver terminato lo stampaggio. Inoltre, ordineremo e sistemeremo ordinatamente le parti timbrate del vagone turistico in base al numero.

All'inizio, dobbiamo prima elaborare le lastre di acciaio che escono dall'officina di stampaggio. Per esempio, dobbiamo completare alcuni dettagli mediante saldatura manuale. E ogni parte ha un laboratorio di lavorazione della saldatura separato.

Prossimo, tutti i componenti lavorati in ciascuna officina separata vengono trasportati all'officina di saldatura principale per l'assemblaggio, che chiamiamo la linea di saldatura principale.

La fase finale è la riparazione, la saldatura e la lavorazione delle altre parti fino all'invio al reparto di verniciatura.

Il passaggio più importante è applicare la vernice utilizzando il processo di elettroforesi. Informazioni sul processo dettagliato dell'elettroforesi, Per favore clicca qui.

Prossimo, il robot spruzza lo strato intermedio. La funzione di questo passaggio è quella di prevenire i raggi ultravioletti e proteggere lo strato di elettroforesi.

Poi, dipingere con il colore. È il colore del corpo che possiamo vedere direttamente, come l'arancia, nero, blu ed ecc.

Finalmente, dobbiamo applicare un altro strato di vernice sulla superficie più esterna del corpo. È trasparente, che può proteggere la carrozzeria dell'auto dai graffi, migliorare il colore e resistere corrosione.

Prima di tutto, ci sono molte postazioni di lavoro in questo laboratorio, che corrispondono all'assemblaggio di parti diverse. Per esempio, pannelli interni, soffitti e parti varie sono tutte gestite da persone dedicate.

Per di più, dopo aver completato l'assemblaggio, dobbiamo fare varie ispezioni e test, come l'ispezione dell'integrità, prova su strada, prova della pioggia ecc. dell'auto turistica. Se qualche test fallisce, dobbiamo ripararlo.

Insomma, il processo di assemblaggio finale deve garantire l'integrità e la sicurezza dell'intera carrozzeria dell'auto turistica e produrre un qualificato e macchina turistica di alta qualità.